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小米汽車要求供應商增加產能至月產1萬輛
財聯社4月2日電，記者從知情人士處獲悉，小米汽車近日要求供應商增加產能至月產1萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產能。按照原生產計劃，小米汽車到今年3月月產超3000輛，到4月該數值爬坡到4000~5000輛，此後月產能到年底穩定到6000輛的水平。但是，近期小米汽車的市場銷售情況超預期，截至4月2日凌晨，小米SU7的鎖單量已達到4萬輛。若按照此前的生產計劃，小米SU7的交付週期只能不斷延長。對此，小米汽車迴應稱，公司正全力提升產能、加快交付。此前，多家機構發佈研報稱，今年小米汽車的交付量預計在6萬~8萬輛。 (一財)
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毛寧回懟雷蒙多：中國是不是更該擔心華盛頓能讓中國用戶上億部蘋果手機同時黑屏？
毛寧回懟雷蒙多：中國是不是更該擔心華盛頓能讓中國用戶上億部蘋果手機同時黑屏？
來源：環球時報-環球網
【環球時報-環球網報道 記者烏元春】外交部發言人毛寧主持3月4日例行記者會。會上有記者提問稱：美國商務部長雷蒙多日前表示，如今的汽車如同“裝了輪子的蘋果手機”，可以蒐集大量信息，“假如美國路上有300萬輛中國汽車，北京能讓它們同時熄火”。請問發言人對此有何評論？
毛寧對此表示，有關的言論不僅是虛假敘事，也是把經貿問題泛政治化、泛安全化的典型表現。按這個邏輯，中國是不是更應該擔心華盛頓能讓中國用戶的上億部蘋果手機把信息輸送回美國，甚至同時黑屏？
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豐田考斯特4S店價格導航位置
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12座豐田考斯特報價 頂配白金版考斯特
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全新AMG SL63售199.98萬 又帥又猛的敞篷跑車
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本站汽車8月25日報道 今日，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市，官方售價爲199.98萬元。作爲首款由梅賽德斯-AMG獨立研發的SL車型，全新梅賽德斯-AMG SL敞篷跑車基於AMG的全新跑車架構打造，將SL動感優雅與AMG卓越性能和諧統一。
梅賽德斯-AMG獨立研發的第4款車型；
迴歸經典軟頂敞篷設計；
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諸多主動式空氣動力學部件；
2+2座椅佈局融合數字與豪華空間；
AMG“一人一機”4.0升V8雙渦輪增壓發動機；
首次配備四驅和後輪主動轉向系統；
帶主動式液壓側傾功能的AMG主動行駛控制懸掛系統。
從鷗翼門到“寶塔”，歷代SL車型一直定義着豪華敞篷跑車的美學上限。
全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+是經典的敞篷跑車，也是純粹的AMG。其傳承SL家族71年來經典美學造型，更融入了AMG的性能元素。優雅的軟頂敞篷，結合AMG空氣動力學設計，實現了敞篷跑車美學與駕控性能的和諧統一。
全新AMG SL 63 4MATIC+擁有標誌性的長軸距、短前懸、長引擎蓋與乘客艙後移的設計，配合大傾角的前風擋和線條優雅的車尾，勾勒出豪華敞篷跑車特有的車身比例。
AMG垂瀑式進氣格柵源自SL鼻祖——300 SL的經典設計，搭配兩側纖長銳利的智能數字大燈（DIGITAL LIGHT），營造出動感姿態。車側外擴的輪拱搭配與車身齊平的AMG多輻輕合金輪轂和感應式伸縮車門把手，實現了優雅與運動的平衡。
引擎蓋上的跑車筋線和翼子板處經典的鯊魚鰭造型來自經典的初代300 SL轎跑車，“V8 BITURBO”標識則凸顯其不俗身份，搭配專屬黃色AMG制動鉗、黑色高光尾部擴散器、梯形雙側雙出排氣管以及主動式可調尾翼，無不顯露出澎湃的性能。
經典軟頂敞篷設計的迴歸，融入了創新技術。Z型電動摺疊軟頂省略了傳統的軟頂艙蓋，開啓後其前頂蓋與尾部融爲一體，兼具視覺美感與寬裕行李箱空間；小巧輕盈的設計僅需15秒即可完成開/合。3層面料每平方米嵌有450克高品質隔音棉，營造出良好的座艙靜謐性。
全新AMG SL 63 4MATIC+更是一款純粹的AMG跑車，打造出諸多空氣動力學優化措施，實現低風阻與高下壓力的平衡。
位於前裙板後方的兩件式AIRPANEL主動式空氣管理系統與5級可調的主動式可調尾翼協作，不僅實現了同級領先的0.31風阻係數，更能提升散熱效率，優化操控表現。車身底部發動機前方，可選裝的主動式空氣動力學部件可向下延展約40毫米，利用文丘裡效應將車輛牢牢“吸附”於路面之上。
全新AMG SL 63 4MATIC+提供豐富的個性化選擇，包括多款爲高端車系車型提供的“匠心高定”特殊選擇，多達22款車漆選擇，包括10款色彩別具一格的“匠心高定”特殊漆面；在經典的黑、紅、灰頂篷配色之外，還提供1款“匠心高定”特殊頂篷配色；以及6款20-21英寸的AMG輪轂。全新AMG SL 63 4MATIC+在標配AMG夜色組件之外，還可選裝AMG空氣動力學組件、AMG碳纖維組件等多款外觀組件。
作爲梅賽德斯-AMG獨立研發的首款SL車型，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+基於全新跑車架構從零開始打造。
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全新AMG SL 63 4MATIC+採用輕量化、高剛性的複合鋁製結構打造。其白車身重量僅爲270千克左右，扭轉剛性相較前代車型提升18%。由鍛造鋁製成的懸掛連桿、轉向節和輪轂，進一步降低了簧下質量，配合每根減重約0.2千克的彈簧。
全新AMG SL 63 4MATIC+搭載以“一人一機”理念打造的AMG V8雙渦輪增壓發動機，配合AMG動態發動機支架，兼顧操控性與舒適性。430千瓦（585馬力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，使其百公里加速時間僅爲3.6秒，極速高達315公里/小時。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱採用溼式離合器取代傳統液力變矩器，提供彈射起步（RACE START）和降擋補油功能。
全新AMG SL 63 4MATIC+首次搭載四驅系統和後輪主動轉向系統等多項前瞻駕馭科技。完全可變的AMG高性能四輪驅動增強版（4MATIC+），可在50:50到0:100之間靈活分配前後軸扭矩，實現四輪驅動和後輪驅動的無縫轉換。結合後輪主動轉向系統（雙向各2.5度轉向角），無論是日常駕駛還是極限操控，均能獲得敏捷穩定的駕馭體驗。標配的AMG高性能複合制動系統、可鎖止的電控限滑後差速器，進一步提升了制動效果、後輪抓地力以及彎道極限。
全新AMG SL 63 4MATIC+標配首次應用於梅賽德斯-AMG量產車的創新懸掛系統——帶主動式液壓側傾穩定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統。以主動式液壓防傾系統取代傳統機械式防傾杆，可以在幾分之一秒內大範圍地調整扭轉力度，既能征服賽道又可舒適出行。在6種AMG動態操控選擇模式與4種AMG駕駛動態控制系統的精準控制下，爲駕駛者提供從極致穩健到動感靈敏的豐富駕控體驗。AMG高性能排氣系統更以AMG特有的炸裂排氣聲浪，點燃駕駛慾望。
全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+將數字化科技融入豪華舒適座艙，打造全新“超模擬（Hyperanalogue）”座艙，結合2+2座艙佈局，盡顯豪華敞篷跑車的魅力。
對稱設計的儀表臺採用機翼造型，與“筒式”立體遮陽板和4個全新設計的鍍鋅渦輪出風口融爲一體。同時，還配備：64色環境氛圍照明系統、支持杜比全景聲®的Burmester®環繞立體聲音響系統、“雙翼式”AMG高性能方向盤（Nappa皮革包裹、加熱功能、雙指位置AMG操控單元）。
全新AMG SL 63 4MATIC+採用2+2座椅佈局，這也是自1989年之後2+2座椅佈局再次迴歸SL車型，提供了更充裕的乘坐與儲物空間。標配的AIRSCARF頭頸暖風系統，以及座椅加熱、座椅通風等豪華功能。
其內飾也提供豐富的個性化配置：16款內飾選擇，其中標配的Nappa皮飾AMG運動座椅提供7款常規配色和7款獨具魅力的“MANUFAKTUR匠心高定”特殊配色，並可選菱形格紋縫線；一體式頭枕帶有優異的側向支撐；可選的2款AMG高性能座椅進一步提升了激烈駕駛時座椅的包裹性。飾板也提供AMG碳纖維飾件等4種選擇，從而滿足不同客戶的個性化需求。
全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+以先進的數字化科技、智能的人機交互系統、本土化應用的深度集成，打造更智慧的夢想座駕。
全新AMG SL 63 4MATIC+配備全面數字化的顯示界面，其中12.3英寸液晶儀表屏集成在“筒式”遮陽板中，11.9英寸電動可調節中央觸摸屏可在12度至32度範圍內電動調節，二者均能有效避免敞篷開啓時陽光造成的光線反射。第二代MBUX智能人機交互系統擁有多種繽紛絢麗的顯示風格，包括AMG專屬的性能風格和元素。“AMG性能表現”和AMG TRACK PACE虛擬競賽工程師等專屬車載應用，營造媲美專業賽車運動的競速（參數丨圖片）體驗。
全新AMG SL 63 4MATIC+提供諸多本土化應用和功能豐富的駕駛輔助系統，帶來更加智能便捷的出行體驗。高德定製導航與MBUX智能人機交互系統深度融合，通過“讀心語音助理”、“AR實景穿越導航”的協同配合，進一步豐富了智能化出行體驗。基於“零層級界面”的AI智能推薦功能，化身最懂你的私人助理。此外，全新AMG SL 63 4MATIC+配備智能駕駛輔助組件增強版，包含智能領航限距功能、智能領航轉向功能、主動式制動輔助系統等豐富的智能駕駛科技，實現了達到L2級的駕駛輔助功能。
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市場監管總局：特斯拉召回存在安全隱患電動汽車數量超160萬輛
市場監管總局：特斯拉召回存在安全隱患電動汽車數量超160萬輛
財聯社1月5日電，從市場監管總局獲悉，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向市場監管總局備案了召回計劃。
一、自即日起，召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。
本次召回範圍內的車輛因車門解鎖邏輯控制問題，在發生碰撞時，非碰撞側車門鎖閂可能從鎖釦上脫離，使車門處於非鎖緊狀態，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，爲召回範圍內的車輛免費升級軟件，防止車輛碰撞過程中車門鎖閂與鎖釦脫離。應急處置措施：建議用戶在車輛召回實施前，謹慎駕駛車輛；在收到召回軟件更新通知後，儘快升級車輛軟件。
二、自即日起，召回生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。
本次召回範圍內的車輛，在自動輔助轉向功能開啓情況下，駕駛員可能誤用2級組合駕駛輔助功能，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術，爲召回範圍內的車輛推送新開發的功能，包括增加額外的自動輔助轉向控制及相關提示，進一步促使駕駛員在啓用該功能時，履行駕駛職責並遵守駕駛規定，以降低因誤用輔助轉向功能引起的碰撞風險。