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林佳龍規劃臺中藍線有問題?藍髮言人踢爆硬扯「這地方」很可疑

Riley Lea

林佳龍規劃臺中藍線有問題?藍髮言人踢爆硬扯「這地方」很可疑

圖爲中捷綠線。(中時資料照,盧金足攝)

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補助各地共5358億元的前瞻預算,光高雄市就拿走1265億元,將近全部預算的四分之一,反觀臺中市僅拿到228億元,是高雄市的四分之一,讓臺中市長盧秀燕喊委屈,臺中捷運藍線遭卡也成討論焦點。國民黨發言人、臺中市立委(大里太平)參選人林家興表示,臺中藍線是前後任胡志強、盧秀燕市府規劃路線較優,而民進黨籍前市長林佳龍硬要拐進沙鹿導致空轉四年,動機啓人疑竇。

林家興今在臉書發文表示,前行政院長蘇貞昌質疑「臺中藍線路線大改,經費暴增633億」一說,引用錯誤資訊,且胡志強、盧秀燕市府規劃的路線明顯更優,且因爲花費時間修正林佳龍市府錯誤,又遇到民進黨執政物價大漲,定案漲幅經費尚屬合理範圍。

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林家興痛批,蘇貞昌擔任閣揆任內,綠營執政縣市諸多「綠錢爆」的品質低落建設,哪裡有爲人民看緊荷包?實在不必跑出來搶版面自打臉、顛倒是非!林家興強調,國民黨反對前瞻預算,是着眼於「財政紀律」與「不希望淪爲政黨綁樁工具」,很遺憾後來都不幸言中。看看高雄與其他縣市的經費比例分配差距達近六倍之多,看看高雄捷運覈定通過速度與臺中持續被卡,就可知道國民黨所言非虛。蘇貞昌也不應該帶頭造謠,用錯誤資訊誤導民衆、指點公共事務!

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林家興指出,胡盧「藍版路線」和林佳龍「綠版路線」相比,藍版路線站數較優、服務範圍更廣,有兩站兼顧沙鹿南北需求、站點較佳,藍版沙鹿站在沙田路、臺灣大道口,綠版偏居沙鹿後站的稻田、綠版沙鹿站離竹林國小、沙鹿高工的距離超過一公里、綠版路線都是密集住宅區,沿線的道路都是路幅狹窄,該段是高架路段,如果不走臺灣大道,難道沿路都要拆民房、醫院嗎?如果走綠版路線,光徵收的金額就是天差地遠,會暴增不知道多少倍,且徵收更困難!且綠營議員楊典忠也支持藍版路線。

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林家興也列出藍線預算增加的原因,包括用地費、工程經費、營建物料大漲,總額增加僅約60%,相比綠營縣市的成百上千倍暴增,尚屬合理。

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林家興反問,請問蘇貞昌院長髮文宣稱要「尊重專業」、「爲全民看緊荷包」,卻對臺中藍線捷運被卡800多天的事實不聞不問,專業在哪?而這些在您任內的諸多「綠錢爆建設」,其中相當一部分更有工程品質、公共安全問題,您何時曾經審慎嚴審過,又幫人民看緊荷包到哪裡去了呢?


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